Navios, submersíveis, estruturas offshore e outros componentes estruturais marinhos estão sujeitos a desafios ambientais relevantes. Portanto, materiais com alta resistência e pouca ou nenhuma manutenção por um longo período de tempo são frequentemente considerados. Além disso, para navios, leveza e resistência à corrosão são essenciais para atender aos requisitos de projeto e operar de forma rápida e confiável. Materiais compostos, especialmente polímeros reforçados com fibras (FRP), têm sido amplamente utilizados na indústria marítima desde suas primeiras aplicações após a Segunda Guerra Mundial, quando os compostos foram projetados para superar os problemas de corrosão do aço, alumínio e madeira. A redução de peso foi e ainda é um aspecto fundamental, especialmente para o peso da parte superior de navios comerciais.
Materiais compostos têm sido continuamente desenvolvidos ao longo dos anos para atender às crescentes e mutáveis necessidades do setor marítimo e ainda têm aplicações relevantes na fabricação de elementos integrados, como grades, tubos, eixos, dutos e cascos. Até o momento, materiais compostos têm sido usados em todas as áreas do setor marítimo e para uma variedade de componentes e estruturas, a saber, cascos, mancais, hélices, tampas de escotilhas, escapamentos, superestruturas, radomos, domos de sonar, grades, vários tipos de navios, válvulas e outras estruturas submarinas. Nos últimos anos, lanchas de corrida feitas de materiais compostos têm se tornado cada vez mais comuns devido ao seu alto desempenho e segurança duradouros.
